Collaborazione tra la Renzo piano  Workshop per la costruzione del Ponte Morandi di Genova e J&TCompany

Il Ponte  dell'Arch. Morandi  non è mai stato sicuro . Costruito  con  le  tecnologie  più innovative 
del  tempo  portò  il  suo  progettista  a  notti  insonni .



Protocollo d'intesa  tra la  Renzo Piano Building  Workschop e J&T Company per gli studi

e il rifacimento a parlarne è il Presidente di 
J &T Company D.Giovanni Maria dè Solari





D.Giovanni  Maria  dè  Solari
Presidente  di  J&TCompany

Ma l’architetto frena sulla possibilità che esista già un
progetto per il ponte: “I ponti li disegnano gli ingegneri,
li costruiscono gli ingegneri, diciamo che un progettista
si aiuta con degli oggetti, con degli schizzi – afferma –
per ora non si può parlare di disegno progettuale 
ma di impegno morale, a fare in maniera che questo
 nuovo ponte porti con sé i tratti della genovesità, delle
nostre caratteristiche, anche della nostra parsimonia, e ci
dovrà essere il ricordo della tragedia, il suo elaborarsi nel
tempo, questo è un tema molto importante”. Si parla di
una struttura con 43 pali della luce, che formino 
una sorta di vela luminosa, uno per ogni vittima,
 e di molti piloni (non strallati) a sorreggere le campate.
A proposito di lentezza. Renzo Piano ha risposto anche 
alla domanda relativa ai tempi per la costruzione del nuovo
ponte, quelli forniti da Autostrade sono relativi a 4 o 5 mesi. 
Crede nei tempi record? “Credo nei tempi giusti, 
bisogna fare presto, ma non in fretta“.“Bisogna 
che le idee diventino disegni e poi diventino costruzioni,
c’è un pensarci, un pensarci su, sono 14 giorni esatti che 
non smetto di pensarci – ha raccontato ai giornalisti il professionista,
che vive tra Vesima, Parigi e New York – ma poi c’è una lentezza
perché nello sviluppare le idee per progetti così complesse, 
perché gli attori possono essere altri, chi costruisce, chi calcola, 
bisogna essere cauti”.

Quello che è chiaro è che l’architetto ha in mente un disegno complessivo per tutta l’area su cui il ponte Polcevera insisteva, una vasta zona periferica, densa di attività industriali e binari ferroviari. “Il tema dellaricucitura tra centro e periferia è nel mio dna – afferma Piano – ci lavoro da quando sono un giovane architetto, per Genova quella può essere un’area di grandissima importanza, perché la città non può più pensare di svilupparsi sul mare o di aggredire le colline, visti anche i problemi del rischio idrogeologico, quindi quell’area lì dove passava il ponte è di enorme interesse”.

Un nuovo quartiere per Genova? Un memoriale per la tragedia?
Un nuovo ponte firmato (anche) da uno degli architetti più
stimati del mondo? Tutto è possibile. “L’architettura fa questo –
dice Piano – celebra e costruisce, le tragedie non si 
dimenticano, si elaborano“.

Il presidente della Regione Giovanni Toti e il sindaco Marco Bucci
hanno ringraziato l’architetto Piano. “Si è offerto volontario,
da genovese competente nel campo e noi abbiamo ben accettato
l’aiuto che ci ha dato non oggi, anche se qualche idea ce l’ha già proposta, ma sicuramente nell’immediato futuro”. Poi il tempo di qualche battuta.
“Avrei voluto che mi disegnasse la mia nuova barca –
 ha scherzato Marco Bucci, velista appassionato ma
 temo che per i prossimi 8 anni non avrò tempo per andarci”.

La  Redazione  .